Lento MH370 on koko ajan vahvemmin osoittumassa kaappaukseksi.
“CNN: MH370-lennolla olleiden omaisille pelätty viesti
Julkaistu: 4.6.2015 20:47 , Päivitetty: 4.6. 20:48
MH370-lennon etsintöjä laajennettiin huhtikuussa puolella. Etsinnät eivät ole tuottaneet tulosta.
MH370Malaysia Airlinesin MH370-lennon etsinnät lopetetaan todennäköisesti ensi vuonna, mikäli uusia johtolankoja ei löydy.
Asiasta uutisoivan CNN:n mukaan etsintäoperaatiota johtavat australialaisviranomaiset kertoivat asiasta keskiviikkona.
Tieto on karu lennolla olleiden henkilöiden omaisille, jotka ovat toistuvasti vedonneet viranomaisiin, ettei etsintöjä lopetettaisi.
Jättimäiset etsinnät ovat kuitenkin maksaneet miljoonia euroja eivätkä ne ole tuottaneet minkäänlaisia tuloksia.
Kanavan mukaan etsinnät lopetettaisiin ensi vuoden alkupuolella.
Lennolla oli 239 ihmistä.
Etsintäryhmät ovat haravoineet eteläisen Intian valtameren pohjaa jo kuukausia. Alun perin etsintäalue oli 66 000 neliökilometriä, mutta sitä laajennettiin huhtikuussa 120 000 neliökilometriin.
Tiedonmurusista kerättyjen vihjeiden perusteella kone olisi pudonnut taivaalta juuri valtameren eteläiseen osaan.
– Koska emme ole saaneet mitään sellaisia tietoja, jotka osoittaisivat jonkin tietyn uuden alueen, minne kone olisi voinut pudota, etsinnöissä mukana olevat maat ovat päätyneet siihen lopputulokseen, ettei etsintäaluetta enää laajenneta, viranomaiset sanoivat eilen.
Tähän mennessä alueesta on haravoitu yli 50 000 neliökilometriä. Viranomaiset kuitenkin aikovat käydä läpi koko aiemmin ilmoittamansa alueen.
Koneessa olleiden omaiset ovat todenneet, että he jäävät nyt täysin tyhjänpäälle, sillä mitään sellaista tietoa ei olisi annettu, että kone olisi todella syöksynyt mereen. CNN:n mukaan tämä on ruokkinut ajatusta, että koneessa olleet matkustajat saattaisivat edelleen olla elossa jossain.
MH370 katosi 8. maaliskuuta viime vuonna. Se oli matkalla Kuala Lumpurista kohti Pekingiä.”
http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1433427611485.html
“Paha takaisku kadonneen malesialaiskoneen etsinnöissä
1.6.2014
Matkalla Malesian Kuala Lumpurista Kiinan Pekingiin kadonneen lentokoneen hylkyä on viime päivinä etsitty vain yhden aluksen voimin Intian valtamerestä. Lauantaina kiinalaisaluksen Zhu Kezhenin käyttämään kaikuluotaimeen iski kuitenkin tekninen vika. Vika sai laivan kääntymään kohti Länsi-Australian rannikkoa, jonne sen odotetaan pääsevän muutamien päivien kuluessa. Ilman toimivaa kaikuluotainta, etsintöjä merellä on turha jatkaa.
Laiva oli kartoittamassa merenpohjaa alueella, jonne malesialaiskoneen epäillään pudonneen. Kolme kuukatta kestävän kartoituksen avulla viranomaisten on määrä tehdä päätöksiä siitä, kuinka etsinnöissä tulisi edetä. Alue, jota kiinalaisalus tutkii on 800 kilometriä pitkä ja 70 kilometriä leveä. Aiemmin alueen merenpohjaa ei Express-lehden mukaan ole kartoitettu.
Aiemmin tällä viikolla Yhdysvaltain laivaston edustaja totesi, että huhtikuussa kuullut signaalit, joiden arvioitiin olevan peräisin kadonneen koneen mustista laatikoista, saattoivat lopulta olla peräisin laivoista.”
http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1288695560189.html
“Lento 370: Onko kaikki etsintätyö tehty turhaan? “Luottavaisuus ei ole auttanut”
5.5.2014
– Olemme olleet luottavaisia, että etsintäalue on oikea, Truss sanoo ja viittaa asiantuntijoiden arvioihin, joiden mukaan kone on päätynyt eteläiselle Intian valtamerelle.- Mutta käytännössä, tämä luottavaisuus ei ole auttanut meitä löytämään ainuttakaan palaa koneesta.”
“11 epäiltyä terroristia pidätetty Malesiassa
5.5.2014
Malesian liittovaltion pääkaupungissa Kuala Lumpurissa on pidätetty 11 epäiltyä terroristia. Pidätetyillä kerrotaan olevan kytköksiä ääri-islamistiseen Al-Qaida-terroristijärjestöön.”
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2014050518268065_ul.shtml
“Raportti paljastaa: Mysteerikoneen katoaminen huomattiin myöhään
2.5.2014
Raportti kertoo lisäksi yllättävän tiedon siitä, miten lennonjohtajilta kesti 17 minuuttia huomata, että kone oli kadonnut siviilitutkien alueelta. Tämän jälkeen kului vielä ainakin neljä tunita ennen kuin pelastusoperaatiot käynnistettiin. ”
http://yle.fi/uutiset/malesia_julkaisi_liudan_tietoa_mh370n_arvoituksesta/7216894
“Malesialaisen mysteerikoneen ilmaetsinnät päätökseen
30.4.2014
Kadonneen malesialaisen matkustajakoneen tehostetut ilmaetsinnät saatettiin virallisesti päätökseen keskiviikkona.
Tehoetsintöihin on osallistunut kaikkiaan kahdeksan maata: Australia, Uusi-Seelanti, Malesia, Japani, Etelä-Korea, Yhdysvallat, Britannia ja Kiina.
Niiden koneet ovat lentäneet yli 300 lentoa Intian valtamerellä etsien merkkejä koneen jäännöksistä. Lennoilla on haravoitu yli 4,5 miljoonan neliökilometrin suuruinen alue, mutta ilman tuloksia.
Valtaosa koneista suuntaa nyt kotiin samoin kuin osa etsintöihin osallistuneista aluksista.”
http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1288683178675.html
“Obama: Tuemme Malesiaa lentomysteerin selvittämisessä
26.4.2014
Obaman Malesian-vierailu on osa hänen Aasian-kiertomatkaansa. Malesiaa ennen Obama vieraili Japanissa ja Etelä-Koreassa. Hän jatkaa matkaa Filippiineille.
Obama on ensimmäinen islaminuskoisessa Malesiassa vieraileva Yhdysvaltain presidentti sitten vuoden 1966.”
http://www.ess.fi/uutiset/ulkomaat/2014/04/26/obama-tuemme-malesiaa-lentomysteerin-selvittamisessa
“Mahdollisia MH370:n hylynkappaleita ajautui Australiaan
23.4.2014
Mitään varmuutta esineiden yhteydestä Intian valtameren yllä kadonneeseen Boeing 777 -koneeseen ei kuitenkaan ole.
– Löytö oli tarpeeksi mielenkiintoinen katsoaksemme valokuvat, sanoi ATSB:n johtaja Martin Dolan uutiskanava CNN:lle.
– Mitä enemmän katsomme niitä sitä vähemmän innostuneita olemme.”
http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1288680726116.html
“Malesialaiskoneen sukellusvene-etsinnät takkuilevia ja tuloksettomia
16.4.2014:
Meri on etsintäpaikalla liian syvä piensukellusveneelle, ja sillä on ollut myös teknisiä ongelmia. Lähipäivinä odotetaan tietoa siitä, onko merestä löytynyt öljy peräisin lentokoneesta.”
“Yhdysvaltain laivaston miehittämättömän Bluefin-21-piensukellusveneen oli noustava keskiviikkoaamuna pintaan toistamiseen kesken etsintöjen.
Etsintöjen johdon mukaan sukellusveneessä ilmeni teknisiä ongelmia. Niitä ei kuitenkaan täsmennetty. Ensimmäinen sukellus keskeytyi maanantaina siksi, että syvyyttä oli Bluefinille liikaa, yli neljä ja puoli kilometriä. Laite laskettiin keskiviikkona kolmannen kerran mereen.
Tällä viikolla aloitetun sukellusveneoperaation toivotaan paljastavan mutaisesta merenpohjasta jäänteitä kadonneesta lentokoneesta. Tiedot, joita keskeytyneiltä sukelluksilta ehdittiin saada, eivät kuitenkaan ole kertoneet mitään uutta.”
http://yle.fi/uutiset/malesialaiskoneen_sukellusvene-etsinnat_takkuilevia_ja_tuloksettomia/7193523
“Lehti: Malesialaiskoneen perämies soitti puhelun juuri ennen katoamista
12.4.2014
NST:n mukaan kadonneen malesialaiskoneen perämies Fariq Abdul Hamid saattoi yrittää soittaa kännykällään vain hetkeä ennen kuin lento MH370 katosi tutkista. Puhelu loppui lehden tietojen mukaan äkillisesti siksi, että kone lensi kovaa vauhtia poispäin Penangin saarella sijaitsevasta tukiasemasta. Lehti ei kertonut, kenelle perämiehen puhelu olisi osoitettu.
NST:n haastatteleman toisen lähteen mukaan puhelusta ei ole pitävää näyttöä. Oletettu tukiasemaan tallentunut tieto saattaisi johtua pelkästään puhelimen yrityksestä saada uusi yhteys verkkoon. Tämä olisi merkki siitä, että puhelin on kytketty uudelleen päälle.
– Jossain vaiheessa, kun kone oli ilmassa Igarin ja Penangin välillä, juuri ennen katoamista, puhelinverkkoyhteys palautui, lähde arvioi.
Malesialaiset tiedotusvälineet ovat uutisoineet aiemmin, että niin sanotun mysteerikoneen kapteeni olisi soittanut kännykällään ennen lentoa tai sen aikana. Nämä tiedot ovat niin ikään vahvistamattomia.”
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2014041218208835_ul.shtml
“Malesialaiskoneen etsintä: Ristiriitaista tietoa eilisistä signaalihavainnoista
11.4.2014
Kadonneen malesialaiskoneen etsinnässä havaituista veden alaisista signaaleista on annettu ristiriitaista tietoa.
Australian pääministeri Tony Abbott sanoi tänään, että etsintään osallistuvat viranomaiset uskovat signaalien olevan peräisin kadonneen malesialaiskoneen mustasta laatikosta.
Etsintöjä koordinoivaa keskusta johtava Angus Houston toisaalta sanoi, että eilen tehdyt havainnot eivät todennäköisesti ole kadonneesta koneesta.”
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201404110070351_ul.shtml
“Mysteerikoneen etsintäalue kutistui – pingit saattavat loppua milloin vain
10.4.2014
Koneen mustien laatikoiden lähettämiksi oletettujen signaalien ansiosta etsintöjä tehdään nyt alueella, joka on noin neljännes alkuperäisestä.
Etsijöillä on kiire, koska mustien laatikoiden akut saattavat loppua minä hetkenä hyvänsä.
Samaan aikaan koneesta etsitään merkkejä myös pinnalta. Merestä on jo nostettu paljon esineitä, mutta toistaiseksi yksikään niistä ei ole liittynyt kadonneeseen koneeseen.”
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2014041018201734_ul.shtml
“Näin pientä laitetta 4 500 metrin syvyydestä etsitään
Keskiviikko 9.4.2014
Intian valtameren pohjasta etsitään limsapulloa pienempiä lähettimiä.
Malesialaiskoneesta yritetään löytää nyt mustia laatikoita, joista onnettomuden syistä voitaisiin saada tietoa. Laatikoita oli kaksi, joista toiseen tallentuu äänidataa, eli ohjaamon keskustelua vain kahdelta viimeiseltä tunnilta.
Toisessa laatikossa on 25 tunnin ajalta dataa koneen järjestelmän toiminnasta ja sen löytyminen voisi antaa äänidataa paremmat vastaukset onnettomuuden syistä.
Malesialaiskoneen mysteerinen selviäminen voi jäädä ikuiseksi kysymykseksi, sillä mustista laatikoista signaalia lähettävät, pingeiksi kutsuttavat laitteet ovat pienempiä kuin puolen litran muovipullo. Kadonnutta konetta etsitään alueelta, jossa meren syvyys on noin 4,5 kilometriä.”
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2014040818197599_ul.shtml
“Uusi toivo heräsi: Löytyykö malesialainen mysteerikone jo lähipäivinä?
9.4.2014
Kadonneesta malesialaiskoneesta on ehkä tehty uusi havainto. Australialaisviranomaisten mukaan australialainen alus on poiminut kaksi signaalia, jotka käyvät yhteen kadonneen koneen lähettämien kanssa.
Etsintöjä johtavan australialaisviranomaisen mukaan uudet havainnot antavat toivoa siitä, että koneen hylky saatettaisiin löytää jo lähipäivinä. Signaalit auttavat rajaamaan etsintäaluetta.
– Luulen, että etsimme oikealta alueelta, mutta en voi vahvistaa mitään ennen kuin joku näkee koneen hylyn, operaatiota johtava Angus Houston sanoi.
Kadonnutta lentokonetta etsitään 600 kilometrin mittaisen kaaren muotoisen alueen sisältä Intian valtamerestä. Koneen mustan laatikon paristojen pelätään olevan tyhjentymässä näinä päivinä.
Australialainen alus havaitsi signaalit ensimmäisen kerran lauantaina ja sunnuntaina. Sen jälkeen ne kadotettiin, mutta signaalit löydettiin uudelleen tiistaina. Laiva vetää perässään Yhdysvaltain laivaston laitetta, joka havaitsee lentokoneiden mustien laatikoiden lähetämiä signaaleja.
– Toivottavasti pystymme muutamien päivien aikana löytämään pohjasta jotakin, joka vahvistaa, että tämä on MH370:n viimeinen leposija, Houston sanoi tiedotustilaisuudessa Australian Perthissä.
– Olen nyt optimistinen, että löydämme lentokoneen, tai mitä siitä on jäljellä, lähitulevaisuudessa – mutta emme ole löytäneet sitä vielä, koska tämä on hyvin haastava tehtävä.
Houston sanoi, että hän kaipaa kovaa todistusaineistoa, kuten valokuvia, ennen kuin hän voi vahvistaa, että lentokone on nyt paikannettu.”
“Aika uhkaa loppua mysteerikoneen etsinnöissä
Kadonneen malesialaiskoneen etsinnät ovat jatkuneet Intian valtamerellä, mutta tiistaina ei saatu uusia äänihavaintoja lentokoneen hylystä.
Etsijät tarvitsevat uusia havaintoja hylyn sijainnin tarkentamiseksi, ennen kuin he voivat ottaa etsinnöissä käyttöön vedenalaisen minisukellusveneen. Sukellusvene kykenee tutkimaan vain pieniä alueita kerrallaan.
Koneen mustan laatikon paristojen pelätään olevan tyhjentymässä näinä päivinä. Kone katosi kuukausi sitten, 8. maaliskuuta.”
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288675117299.html
“Mysteerikonetta etsivä alus havaitsi meressä signaalin
5.4.2014
“Kolme henkilöä aluksella kuuli signaalin, kertoi puolestaan kiinalainen Liberation Daily -lehti BBC:n mukaan. Signaalia ei saatu tallennettua, sillä havainto yllätti etsijät täysin.
Jos asiantuntijat voivat vahvistaa signaalin olevan peräisin lennontallentimista, on kiinalaisille sattunut todellinen onnenkantamoinen. Äänimajakoiden piippaus kantaa hyvissäkin oloissa vain parin-kolmen kilometrin päähän.”
http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1288674001052.html
“Mysteerikoneen etsinnät yhä tuloksettomia – kiinalaiset raivoissaan
Sunnuntai 30.3.2014
Intian valtamerellä uudelle alueelle siirtyneet malesialaiskoneen etsinnät ovat olleet yhä tuloksettomia.
Alueella liikkuneet laivat ovat nostaneet merestä tavaraa, joka ei ole peräisin kadonneesta matkustajakoneesta. Löydetyt esineet ovat olleet muun muassa vanhoja kalastusvälineitä ja muuta rojua.
Kymmenet kadonneessa koneessa olleiden kiinalaisten omaiset ovat saapuneet tänään Malesiaan peräämään lisätietoa koneen kohtalosta.”
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2014033018168377_ul.shtml
“Omaiset ja asiantuntijat: Missä ovat todisteet koneen putoamisesta?
Malesialaisviranomaiset kertoivat eilen, että sateliittitietojen perusteella voidaan olla varmoja, että kaksi viikkoa kateissa ollut Malesian Airlinesin kone on pudonnut Intian valtamereen.
Konetta etsitään parhaillaan Australian länispuolella sijaitsevalta merialueelta.
Omaiset ja osa asiantuntijoista kuitenkin odottavat selkeitä todisteita.”
“Kadonnut lentokone saattoi olla maassa satelliittihavaintojen aikaan
Kaappausepäily syvenee Kadonnut malesialainen matkustajakone saattoi olla maassa, kun siitä saatiin joitakin satelliittihavaintoja.
Asiasta kertoo malesialainen ilmailuviranomainen. Malesian viranomaiset vahvistivat eilen, että koneen epäillään lentäneen pois reitiltä tahallaan.
Samalla ilmeni, että kone lensi ilmeisesti lähes seitsemän tuntia sen jälkeen, kun kaikki sen viestilaitteet olivat sammuneet.”
http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1288666025016.html
“Matkustajakoneen viestiyhteyksien pimentäminen ei onnistu helposti
Koneen kadottua siviilitutkasta siitä saatiin mahdollisia havaintoja asevoimien ilmavalvontatutkissa. Nämä niin sanotut ensiötutkat jäljittävät kaikkia kohteita, oli niissä transponderi tai ei.
Boeing 777:ssä on myös satelliittikommunikaatiojärjestelmä, joka välittää teknistä tietoa koneesta maa-asemalle. Mysteerikoneen satelliittiviestejä voitiin seurata yli kuusi tuntia viimeisen lennonjohdon tutkahavainnon jälkeen, Malesian viranomaiset kertoivat lauantaina.
Sotilastutkan havainnot ja satelliittitiedot viittaavat siihen, että Boeing kääntyi takaisin kohti Malesiaa, ylitti kapean niemimaan ja jatkoi Intian valtamerelle. Tämän jälkeen kone on mahdollisesti syöksynyt alas tai laskeutunut.”
http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1288665752866.html
“Malaysia Airlines myöntää tienneensä satelliittidatasta pian koneen katoamisen jälkeen”
|
Reuters: Malesialaiskone saatettiin kaapata – lennettiin kohti Andamaanien saaria
Perjantai 14.3.2014 klo 11.14 (päivitetty klo 12.47)
“Uutistoimisto Reutersin haastattelemien tutkintalähteiden mukaan kadonnut malesialaiskone lensi kohti Andamaanien saariryhmää Intian valtameressä.”
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2014031418123359_ul.shtml
Etsinnät tuloksettomia: Mysteeriesine ei ollut pelastuslautta
Maanantai 10.3.2014 klo 10.56 (päivitetty klo 12.19)
Malesia lähetti aamulla veneitä tarkistamaan meressä havaittua esinettä.”
“Vietnamilainen pelastuspartio kuitenkin ilmoitti myöhemmin aamupäivällä, että kyseessä ei ole pelastuslautta kadonneesta Boeing 777-200-koneesta. Varmaa ei kuitenkaan ole, onko esine jokin koneen osa.
Malaysia Airlinesin lento Kuala Lumpurista Pekingiin katosi lauantaina 239 matkustajaa mukanaan. Viranomaiset ovat olleet asiasta hämmentyneitä, sillä kone ei lähettänyt hätäkutsua ennen katoamistaan.”
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2014031018110673_ul.shtml